순수 신규운전면허취득자는 각각 20 > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

경찰청이 지난달 30일 발표한 자료에 따르면 2023년 기준 10대와 20대의 순수 신규운전면허취득자는 각각 2020년 대비 20%, 30%씩 감소한 것으로 나타났다.

보면 연구팀은 고위험 운전자에 대한 관리 방안으로 ▲제3자 신고제도 도입 ▲고위험 운전자 대상 관리 확대 ▲치료 조건부운전면허등을 제시했다.

경찰청이 서울대에 의뢰한 연구용역 보고서다.

현행 도로교통법상 치매 환자의 경우 ‘수시 적성검사’를 통해.

위해 체류 기간 1년 이상 외국인을 대상으로운전면허교실을 개강했다.

▲외국인운전면허교실 개강ⓒ군산경찰서 ▲외국인운전면허교실 개강ⓒ군산경찰서 외국인운전면허교실은운전면허학과시험 교육과 함께 보행 수칙 등 교통안전교육을 진행하며 언어별.

경찰이 치매나 심혈관 질환 등운전능력에 장애가 되는 질환을 가진 고위험 운전자를 대상으로 '조건부운전면허' 제도 도입을 추진하고 있다.

아울러 가족이나 의사, 경찰 등이 운전자의 상태를 판단해 수시 적성검사를 요청할 수 있는 '제3자 신고제'도 함께 검토.

28일 경찰청에 따르면 2023년 10대, 20대 순수 신규운전면허취득자는 2020년 대비 각각 20%, 30%씩 감소했다.

운전면허시험 간소화가 시행된 24일 서울 강남운전면허시험장에서 1종보통면허에 응시한 한 수험생이 기존에는 일단 정지후 출발해야 했던 철길 건널목을 그냥 지나쳐 운행하고 있다.

24운전면허취득 비용이 최고 90만원.

이미지뱅크 초고령사회 진입 후 65세 이상 고령 운전자에 의한 사고건수 비중이 20%로 급증한 것으로 나타났다.

반면 노인들의운전면허자진 반납률은 단 2.

2%에 그쳐 사고에 대한 우려의 목소리가 높다.

한국은 2024년 12월 23일 기준 65세 이상 주민등록 인구가.

우리나라에서운전면허를 갖고 있는 사람 가운데 65세 이상 고령자 비중이 점차 늘고 있는 가운데 사고도 증가하는 것으로 나타났다.

정부가 더 실효성 있는 대책을 마련해야 한다는 목소리가 커진다.

8일 보험연구원 김해식 연구위원이 내놓은.

도로교통법에 따르면 대부분 운전자(만 65세 이상은 매 5년, 만 75세 이상은 매 3년)는운전면허를 발급받은 후 10년이 지나면 적성검사를 받고운전면허를 갱신해야 합니다.

운전자가 면허증 발급 이후 신체적, 정신적으로운전이 가능한 상태인지를 다시 확인하는.

더파크사이드서울

포항운전면허시험장 직원들이 울릉도 75새 이상 노인들에게운전면허서비스를 하고 있다.

/포항운전면허시험장 제공 울릉도 주민들을 위해 한국도로교통공단 포항운전면허시험장(단장 김철)이 맞춤형운전면허서비스 찾아가는 이동민원실을 지난달 28~30.